隨著汽車逐步進入了更多人的生活,汽車的保養也越來越受到了重視。本文僅對汽車防凍液進行基本的介紹,以消除大家在這方麵的一些錯誤認識,從而能夠正確地選擇合適的防凍液,最大限度的保護汽車的冷卻係統。

防凍液的發展經曆了很長的一個過程,最初,冷卻係統中加注的就是自來水,後來又添加了鹽以降低凝點,目前市場上多數的防凍液是乙二醇基的。再加入了許多有機和無機鹽類以防腐防鏽。

防凍液

目前,大多數司機總是在冬季來臨之前才在汽車的冷卻係統中加入防凍液,其它時間就用一般的自來水,殊不知,這樣會給冷卻係統帶來極大的危害。防凍液的功能主要分為三個方麵:首先,它應具有降低凝點的作用,如果在汽車發動機冷卻係統中加入的是自來水,它在冬季常因結冰而影響冷卻係統的正常工作,甚至造成冷卻水套,水箱等的凍裂。因此,應根據當地的氣溫來加入不同配比的防凍液以降低凝點;其次,防凍液還具有提高水的沸點的功能,由於現代其次的發動機功率不斷提高,負荷不斷增加。尤其是在炎熱的夏季,空調的開放等使發動機的水溫很容易超過100℃。這樣就影響了車輛的正常運行,加入了防凍液就可以提高冷卻介質的沸點,另外,防凍液也具有防腐防鏽的功能,由於發動機的冷卻係統中有好幾種金屬如鋁、銅、鑄鐵、焊料金屬等。防凍液要對所有這些金屬進行有效的保護。所以,ag8环亚應該常年使用防凍液,而不是隻在冬季。

目前,市場上的防凍液一般分為兩個類別,一類是滿足ASTMD3306標準,適用於轎車發動機,另一類是滿足ASTMD4985標準,適用於卡車等重型車發動機。由於轎車發動機多為鋁製缸體,而卡車的發動機缸體多為鑄鐵且是濕式缸套結構,所以市場上存在著兩種類型的防凍液。

上述的傳統防凍液存在著許多的缺陷,對鋁有極佳保護作用的矽酸鹽,容易形成膠狀物,堵塞冷卻係統的管路,降低熱傳遞效率,造成冷卻係統故障,對於卡車柴油發動機的濕式缸套,易受到氣蝕(一種由振動引起的腐蝕現象)。傳統防凍液是通過稱作“補充添加劑”的亞硝酸鹽來阻止氣蝕的侵襲。由於“補充添加劑”消耗的很快,所以需要定期地添加“被添加劑”,非常繁瑣,另外由於磷酸鹽的存在,極易在硬水中形成水垢及水鏽。

小型玻璃水設備

時代在發展,科技在創新,然而防凍液也升級了,配方升級了,功能更加強大了,彌補了傳統防凍液的缺陷。新的防凍液分為有機型防凍液和無機型防凍液,有機型防凍液具有傳統無機型產品無法比擬的卓越性能。首先,有機型產品添加了多種有機型添加劑,不含對環境和人體有害的矽、磷、氯、鉬酸鹽、亞硝酸鹽及胺鹽。其次,有機型產品不僅具有出色的防凍性能,還具超強的抗沸性,沸點可達到110攝氏度以上(無機型產品的沸點一般是106攝氏度以上),導熱力和散熱力都比無機型產品要優越得多。

通過上麵的介紹,相信大家對如何選擇和使用防凍液有了深刻的理解,寒冬來臨,迎來了防凍液生產商的旺季,想投資做防凍液項目的可來電谘詢18971011066或者瀏覽http://www.5chiyan.com/project-show/fang-dong-ye-she-bei/